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制动
行车制动装置
全液压制动系统,传动箱安装压力补偿泵为制动和转向提供液压油,独立的前后管路;每一管路装有氮气储能器储存能量提供连续制动压力 。 前制动主路压力: 159 巴(2300 磅/英寸²)
后制动主路压力: 52 巴(750 磅/英寸²)
储能器氮气充注压力: 55 巴(800 磅/英寸²)
前
轮胎: 干盘每轮1 钳
盘直径: 965 毫米(38 英寸)
总制动而积: 2015 厘米(320 英寸)
后
轮胎 :油冷多磨擦盘全封闭防尘防水
总制动而积: 87567 厘米(13573 英寸)
驻车制动
后制动器由制动盘弹簧作用,全液压释放
释放压力:83 巴(1200 磅英寸)
缓行制动
后盘操作手柄控制
缓行器促动压力:高于33巴480磅/英寸²
紧急制动
通过按动电磁阀控制行车和驻车制动,当发动机关闭时,会自动实施当系统压力降至预先设定值时的驻车制动。
制动器符合 ISO 3450,SAE J1473 90CT90 标准。
转向系统
中位转向阀,储能器和压力补偿活塞泵组成的独立的液压转向,无论发动机的转速高低,储能器均可提供均匀的转向。一旦发动机动力丧失,储能器可以提供大约两个从左到右的转向循环的动力。
低于安全限定的数值83巴(1200磅/英寸²) 转向性
能符合SAE J53标准。
系统压力:159 巴(2300 磅/英寸²)
卸荷压力 :207 巴(3000 磅/英寸²)
转向缸:双向作用,单级
电气系统
形式:24 伏,负极接地
蓄电池:4 个,每个12 伏,210 安时,免维护。
附属电器:24 伏
交流发电机:70 安培
起动机:两个8.9 千瓦
悬挂装置
前悬挂:具有自容式,可变氮/油比悬挂缸的转向主销独立式前悬挂。
后悬挂:具有可变氮/油比悬挂缸与A 形架和横向稳定杆。
最大冲击行程
前: 235 毫米(9 25 英寸)
后: l75 毫米(6 9 英寸)
最大后桥摆度:正负 7.0 度
轮和轮胎
轮辋宽度 :19.5 英寸
轮胎(前/后)
标准 27.00R49**子午线
选装 27.00-49(48PR)E-4
注: 轮胎压力为标定压力,无论标出还是未标出,用户须咨询生产厂家,对作业条件进行评定,以便作出正确选择。